E porque “já para a semana” já é ano novo…

“É já para a semana que a [Cicl]oficina do Oriente abre de novo. Não tem portas, nem paredes, apenas um espaço junto ao Pavilhão do Conhecimento, no Parque das Nações em Lisboa, e só está aberta na primeira terça-feira de cada mês, todos os meses. Os mecânicos, são todos voluntários e não há máquina registadora, o pagamento é apenas um “muito obrigado””

Ouvir mais na reportagem que a TSF Bikes dedicou à Cicloficina do Oriente.

Um ano 2015 com cada vez mais coisas boas das que a bicicleta nos oferece!

Mini Maker Fair

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Quanto é um metro e meio?

Um problema recorrente com a entrada em vigor do novo Código da Estrada (2014), é que a grande maioria dos automobilistas não tem a mínima noção de quanto é um metro e meio (1,5m), a distância mínima obrigatória que é necessário estabelecer quando se efetua uma ultrapassagem a um velocípede.

Tentaremos fazer pedagogia, esclarecendo que apesar das inverdades de muitos membros de instituições públicas que referem que é “relativo” ou que é apenas para “se ter uma noção”, referimos que para todos os efeitos um metro e meio, é um metro e meio.

Não é relativo, é um valor absoluto, e nada consta na Lei, que refira que a abordagem deve ser relativa ou abstrata. Todavia temos noção de que ninguém andará com uma fita métrica a fazer essas medições, assim tentaremos elucidar os automobilistas fazendo pedagogia.

Um metro e meio é mais ou menos, um adulto de braços abertos

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Um metro e meio é aproximadamente um duplo passo normal de caminhante

1,5mRespeite a distância de metro e meio ao efetuar uma ultrapassagem a um ciclista, de acordo com o n.º 3 do art.º 18.º do Código da Estrada.

Código da Estrada

Artigo 18.º
Distância entre veículos

3 – O condutor de um veículo motorizado deve manter entre o seu veículo e um velocípede que transite na mesma faixa de rodagem uma distância lateral de pelo menos 1,5 m, para evitar acidentes.
4 – Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300.

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Esquadra Parque das Nações com novas bicicletas

A Junta de Freguesia do Parque das Nações (JFPN) ofereceu duas novas bicicletas à 40ª Esquadra da PSP, para reforço do patrulhamento presencial.

A 40ª Esquadra tem duas equipas de patrulhamento em bicicleta, mas o mesmo era feito com recurso a bicicletas com mais de 15 anos, que já acusavam alguns problemas, diminuindo a sua eficácia.

As novas bicicletas foram adquiridas à Kombina, uma loja de bicicletas sediada no Parque das Nações desde 2007. Apostou-se em bicicletas fiáveis, com baixa manutenção e características comprovadas. Era notória a satisfação dos agentes em poder rodar com as novas bicicletas, confiantes nas capacidades destes novos modelos para estarem à altura dos desafios do seu trabalho, sem os deixar ficar mal.

Uma das tarefas destes agentes é também sensibilizar os condutores de veículos motorizados para respeitarem a vulnerabilidade das pessoas que se deslocam em bicicleta, em cada vez maior número e de todas as idades.

O patrulhamento em bicicleta oferece várias vantagens, quando comparado ou em combinação com outros veículos. Um artigo da FPCUB de 2007, resume bem a importância e os benefícios do patrulhamento em bicicleta. Qualidades importantes, que determinaram a aposta da JFPN em fazer este investimento, que beneficiará toda a comunidade.

 

Bike to Work Day 2014 a Oriente…

Onze organizações do território das freguesias do Parque das Nações, Olivais e Marvila participaram no Bike to Work Day. Parabéns pelo exemplo! Duas delas foram as próprias Juntas de Freguesia do Parque das Nações e Olivais, que por sinal foram as únicas de toda a cidade a participar. Também participaram diversas empresas, uma escola e um instituto universitário.

Ver todos os participantes, e votar, aqui: https://www.facebook.com/LisboaENova/app_137541772984354 

Aqui ficam as fotos das organizações a Oriente de Lisboa:

ANA Aeroportos

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Bike to School Day 2014 – ANA Aeroportos

Colégio Pedro Arrupe

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Bike do work day 2014 – Colégio Pedro Arrupe

CTT

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Bike to School Day 2014 – CTT

ISEL

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Bike to work day 2014 – ISEL

Junta de Freguesia do Parque das Nações

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Bike to School Day 2014 – Junta de Freguesia do Parque das Nações

Junta de Freguesia dos Olivais

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Bike to School Day 2014 – Junta de Freguesia dos Olivais

NOS

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Bike to School Day 2014 – NOS

NOVABASE

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Bike to School Day 2014 – NOVABASE

PAVILHÃO DO CONHECIMENTO

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Bike to School Day 2014 – Pavilhão do Conhecimento

XEROX

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Bike to School Day 2014 – XEROX

ZEEV

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Bike to School Day 2014 – ZEEV

E agora que continuem pelo resto do ano 🙂

Família “Pedalar Devagar” presente na Cicloficina do Pavilhão do Conhecimento – Domingo, 21 de Setembro

O casal luso-suiço João Gonçalo e Valérie Fonseca viajaram de bicicleta pela Ásia, durante quatro anos, entre 1996 e 2000. Em 2008 publicaram o livro Pedalar Devagar, tendo gravado uma entrevista para a SIC no Pavilhão do Conhecimento.

Entretanto, nasceram dois filhos agora com 8 e 10 anos e este mês começaram os quatro uma nova aventura de bicicleta que os vai levar pela América do Sul e América Central.

Família Pedalar Devagar

Através dum encontro surreal do destino, cruzamo-nos com esta família a pedalar à chuva no Parque das Nações e aceitaram o nosso convite para estar presentes na Cicloficina, que vamos realizar em colaboração com a Maker Faire a decorrer no Pavilhão do Conhecimento. Apareçam às 11:30 junto ao novo posto Urbanfix com bicicletário. Uma oportunidade única para conhecer esta família e desejar-lhes uma boa viagem. Partem na segunda-feira para a América do Sul.

Para quem quiser pedalar um pouco antes, às 9:15 parte um grupo desse mesmo local em direcção ao Terreiro do Paço, donde regressamos às 10:30, com chegada prevista às 11:15 ao Pavilhão do Conhecimento.

Actividade em Bicicleta na Escola Básica Parque das Nações – 18 Setembro 2014

Pela segunda vez a Cicloficina do Oriente esteve envolvida em mais uma actividade em bicicleta com fins pedagógicos na Escola Básica Parque das Nações. A actividade foi composta por uma acção de formação, seguida dum passeio com os alunos do 1º Ciclo.

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Muito obrigado aos pais que ajudaram, a toda a equipa da CAF, ao Agrupamento, APEPN, à Junta de Freguesia que também deu um importante contributo logístico, aos elementos da esquadra da PSP da patrulha em bicicleta e aos restantes voluntários (MUBi e FPCUB).

Houve uma enorme adesão, o que demonstra uma grande vontade das crianças e dos pais em participar neste tipo de actividade.

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Não é fácil orientar tantas crianças, mas apesar dos problemas, o saldo foi muito positivo.

Aprendendo com os erros, em próximas iniciativas temos de os dividir em grupos mais pequenos (por sala, ou por ano lectivo), para que as crianças possam tirar ainda mais e melhor partido da experiência pedagógica.

Vamos também tentar ir às outras escolas do bairro.